奇瑞ACTECO:让国际汽车巨子“芯”潮彭湃

今夏以来,随同着奇瑞“百万辆下线”的是一系列令人目炫纷乱的国际化“年夜动作”:6月,奇瑞与美国量子汽车公司合伙公司,奇瑞与量子持股比例为55:45,打算年产汽车15万辆。7月,奇瑞与美国克莱斯勒正式签订计谋合作协定,奇瑞A1等车型将以道奇品牌进进美洲和欧洲市场。8月,奇瑞又与菲亚特团体签署计谋合作备忘录,两边将按50:50出资成立合伙公司出产轿车。近日,奇瑞又与伊朗最年夜的汽车团体霍德罗团体以及加拿年夜投资公司SOLITAC三方签订协定,由三方配合投资在伊朗树立合伙工场,设计最年夜年产能为20万台。  与中国以前“以市场换技巧”模式下的合伙、合作案例最年夜的分歧是,奇瑞在这一系各国际合作、合伙中,拥有更多的“话语权”和更强的“控股权”。那奇瑞是凭什么能做到这一点的呢?业界比拟的一向的不雅点以为,总体上说,奇瑞重要是凭借自身在中小型汽车产物的焦点技巧、现代化出产线、本钱把持等上风博得了本身在合作中的权益。此中,作为奇瑞自有汽车焦点技巧的代表,ACTECO动员机起到了增添奇瑞话语权、获得同等合作的主要感化。  据内部人士流露,在与外方的合伙或合作会谈进程中,奇瑞的ACTECO系列动员机在技巧含量、机能参数、节能环保、本钱把持等方面就深得克莱斯勒、菲亚特等汽车巨子决议计划层和技巧专家的确定,成为奇瑞在与国际汽车巨子合作及合伙中的“利器”。8月6日,奇瑞与意年夜利菲亚特团体正式签下了动员机采购协定。依据协定,奇瑞汽车将向菲亚特供给1.6升和1.8升ACTECO汽油动员机,用于装配在中国境表里出产的菲亚特汽车。两家估计动员机年供给量将跨越10万台,用于包含Linea等全球计谋车在内的菲亚特车型。本年底开端,克莱斯勒和奇瑞合作出产的包含A1等在内的多款全球车也会搭载奇瑞ACTECO动员机。更令人惊奇的是,奇瑞菲亚特成立的合伙公司将来要出产的阿尔法-罗密欧159等高端车型也很有可能要搭载ACTECO 3.0 V6和ACTECO2.0TCI(涡轮增压)两款动员机。一时光,ACTECO这颗“自立芯”让国际汽车巨子“芯”潮彭湃,乐此不疲。  ACTECO动员机从量产起到此刻,在技巧、质量、成熟度、顺应性、经济性、耐用性等方面已经受住了两年多的市场查验,并且也是自立动员机中最具范围、最成系列、国际化水平最深的品牌。据奇瑞汽车研讨院相干负责人先容,ACTECO动员机的缸体和进排气进行了优化设计,使得运转时燃烧很是充足,兼固了强动力、低油耗与低排放;不吝血本购进的高度主动化装备,实现了加工精度高、组装品德高,进一步下降了内部阻力,具有更高的做功能率。  以往,“市场换技巧”的空想失及动员机技巧研发滞后始终是中国汽车成长的最年夜绊脚石。但跟着奇瑞ACTECO动员机本年令国际汽车巨子“芯”潮彭湃的表示来看,奇瑞不仅可以应用多样化、全方位的国际合作向发财国度进军,同时,也可以经由过程合作将本身的焦点技巧推向国际市场,以技巧来为本身发明价值。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

沃尔沃碰撞警示体系进级

近日,瑞典奢华品牌沃尔沃汽车公司公布,研制出了可以或许有用避免驾驶者分神与疲惫驾驶的新体系以及新的带主动制动功效的碰撞警示体系。避免驾驶者分神与疲惫驾驶新体系 有研讨表白,高达90%的交通变乱是因为司机分神造成的。依据上述变乱统计的成果,沃尔沃汽车公司开辟出了可以或许辅助司机避免因过度疲惫和分神造成变乱的高效技巧:驾驶员警示把持(Driver Alert Control)。这一世界开创的技巧,可以或许记载汽车在途径上的行驶情形并向留意力疏散的司机发出警示,避免或削减疲惫驾驶变乱的产生。车道偏离警示体系 从技巧上看,驾驶员警示把持体系由一个摄像头、若干传感器和一个把持单位构成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间,不竭丈量汽车与车道标记之间的间隔;传感器记载汽车的活动;把持单位储存该信息并盘算是否有掉往对汽车把持的危险。假如评估的成果是高风险,即经由过程声音旌旗灯号向司机发出警示。此外,在仪表盘上还显示一段文字信息,用一个咖啡杯的符号提醒司机歇息一会儿。在车辆进进轻易使司机进进放松状况的笔挺、平展的途径以及轻易使司机分神和瞌睡的情况时,以及当车速跨越60公里/小时,该体系激活;当车速跨越65 公里/小时,体系便开端进行干涉。 在美国公路上,车辆偏离车道约占所有变乱原因的四分之一、所有逝世亡变乱原因的三分之一。为此,沃尔沃汽车经由过程研发车道偏离警示体系(Lane Departure Warning)来解决这一题目。沃尔沃汽车研讨职员估量,在车速70至100公里/小时之间时,车道偏离警示体系可以使这类变乱削减30-40%。 车道偏离警示体系经由过程在中控台上的一个按钮被激活,假如驾驶员在行车进程中跨越本来的车道,但没有转向的操纵(如打转向灯),该体系会发出稍微的警示音。该体系也是经由过程一台摄像机检测车辆在车道线之间的地位,当车速跨越60公里/小时,该体系激活;当车速跨越65 公里/小时,体系便开端进行干涉。车道偏离警示和驾驶员警示把持是驾驶员警示把持体系的构成部门,将在不久的未来利用到沃尔沃汽车上。

斯堪尼亚传奇经典 独创单缸模块化燃烧概念

纷纷庞杂,名堂百出的动员机技巧,万变不离此中都是为了获得杰出的经济性、靠得住性、低排放和低运营本钱。斯堪尼亚模块化燃烧概念以“无数种可能回结为单一的简略有用的解决计划”给出了最佳的谜底。燃烧是能量的转化,动力的源泉。燃烧技巧的要害在于把持,以发生连续的、最优的、经济的和干净的动力和扭矩。斯堪尼亚独创的单缸模块化燃烧概念是其模块化思惟发明的传奇经典。 此刻斯堪尼亚能供给最周全的动员机系列。无论欧Ⅲ、欧Ⅳ、或是未来的欧Ⅴ动员机,均可笼罩到全体远程运输、货色集散和建筑工程利用范畴。这一切完整得益于斯堪尼亚模块化燃烧概念。该概念持久以来连续不竭地改良和更新,为斯堪尼亚动员机带来了高扭矩、高经济性和低排放的最佳均衡。今朝,所有斯堪尼亚11、12、16升动员机都是基于这种进步前辈概念研发和出产的。这些动员机具有雷同的燃烧室和共用的零部件,诸如喷油嘴、推杆、滚子式气门挺杆、活塞环、气门驱动装配等。甚至连活塞顶的外形都是类似的。经由过程对单个缸体多年的研讨和不竭的改良,已经得出了一个可以或许进步燃烧效力的设计计划。 现实上,模块化思惟早在20年月的斯堪尼亚已初露眉目。20世纪30年月末期,南泰利耶工场司理的August Nilsson和一位产物工程师树立了如许一条原则:“独创的设计既是最简略的设计”。这个原则意味着总体用更少的零部件组合成更多类型和尺寸的动员机和车辆。斯堪尼亚模块化燃烧概念恰是秉承这种简略而有用思惟的一个经典胜利案例。第一部引进成熟的模块化燃烧概念的斯堪尼亚动员机是1995年出产的12升动员机。其出色的经济性、驾驶机动性以及极高的靠得住性充足展示了这一进步前辈理念的出色之处。 斯堪尼亚旨在出产最高的经济性、最高的靠得住性、最低的排放和最低运营本钱的动员机,这些对自我的高尺度、严请求都无疑增进了模块化燃烧概念的成长。由于斯堪尼亚开辟新型动员机都是从优化单缸动员机开端的。只有使单缸动员机的缸径与行程处于某一临界范畴时,动员机的高经济性、低排放和年夜扭矩等上风才干施展出来。斯堪尼亚经由过程不竭地更新单缸动员机的构造,严厉的评估和改良每一个变更的设计细节,使得动员机具有最合适特征曲线的功率输出,只要将颠末无数次调试而得出的这一临界范畴应用到多缸的动员机上即可轻松进步动员机的整体机能和品德。如许,就可将庞杂的多缸动员机优化回结为简略的单缸动员机的机能晋升。 模块化燃烧概念的胜利在很年夜水平上有赖于其自力气缸盖设计,活塞的凹腔燃烧室设计以及气门驱动装配的奇特设计。这些进步前辈的技巧为充足发掘动员机的动力性,经济性和排放机能做出了宏大的进献,是模块化燃烧概念在技巧层面不成或缺的有益弥补。 每个汽缸都可以有各自自力的多气门汽缸盖,自力的汽缸盖有很多长处。由于,当一个汽缸盖负责多个汽缸,尤其是3至6个汽缸时,会严重的限制其进气道和排气管的开辟和优化。这是因为冷却和紧固装配影响了汽缸盖的设计。但斯堪尼亚自力式汽缸并不受这些身分的影响,并在选择设计计划时获得了最年夜的盘旋余地,正真做到快速换气。两个进气道能在活塞顶凹腔燃烧室周围和上部形成两个分歧的涡流,从而断定了空气和燃油的最佳混杂密度。同时,两个排气道包管了废气快速和通顺地排出。多气门气缸盖是到达相干尾气排放划定的最有用的设计计划。一方面极年夜地进步燃油经济性,另一方面也使尾气中的一氧化碳、二氧化碳和碳氧化合物坚持在较低的程度。在维修颐养时也加倍便利,在须要对汽缸进行彻底检讨的时辰,较之于三个甚至是六个汽缸的汽缸盖来说,一个汽缸的汽缸盖的拆除和安装要简略和快捷得多,当然,本钱也低得多。 为了在到达最佳燃油耗费的同时统筹到尾气排放,所有的活塞顶得外形都是完整雷同的。活塞顶凹腔燃烧室的设计可以或许让空气和燃油混杂物在在燃烧的一刹时在准确的地位到达合适的浓度。它能经由过程确保喷射进燃烧室中的燃料可以或许尽可能充足的燃烧来进步效力,同时更好的实现对尾气的把持。 气门弹簧为气门的快速封闭供给了强劲的动力。气门开启的动力来自摇臂和短推杆。推杆上升和降落的动力来自固定于气缸体顶端四周的凸轮轴。奇特的凸轮轮廓可以或许包管气门正时的准确性,而气门正时的准确性无疑有助于下降燃油的耗费量,是进步燃烧效力,实现更为干净的燃烧的要害身分。奇特的凸轮轴设计使得滚轮式挺柱比拟年夜,随之带来了低磨损率。这意味着最年夜限度的减小了对气门进行调剂三需要性,是气门的机能可以或许坚持较长的时光。 模块化燃烧概念的应用极年夜水平的进步了动员机的动力性。真正主要的动员机的动力性权衡指标是扭矩。得益于模块化燃烧概念的斯堪尼亚11、12和16升动员性能够在低转速时供给较高扭矩。在动员机转速稍高于怠速300~400转/分时,即有扭矩发生。斯堪尼亚动员性能在转速为800转/分时扭矩即可到达1800牛米,转速为900转/分时扭矩即可上升到2300牛米,其扭矩之强盛,不问可知。高扭矩输出时的转速跨幅至少跨越600转/分;而转速接近于尽对峰值的高低坚持恒定强盛的扭矩,既有助于驾驶员的操纵,也能很年夜水平的节俭燃油。一个宽广平均的扭矩曲线,意味着驾驶员无需经常换档就易于坚持杰出的行驶时光。 除了燃油的经济性以外,斯堪尼亚也为客户斟酌到了办事和维修的本钱。动员机是整车的动力之源,其维修和颐养是很极其主要和不成或缺的,同时也是破费最高的。模块化燃烧概念无疑为斯堪尼亚的客户带来了极高的维修颐养方便性和最低的本钱,模块化燃烧概念也年夜年夜下降了研发和出产的本钱,进步了产物优化以及出产的效力,这一切终极的受益者天然仍是用户。 久长而来,斯堪尼亚致力于开辟出拥有较年夜扭矩,较少燃油耗费量,较低尾气排放量的动员机。模块化燃烧概念无疑是均衡所有参数并使之到达一个幻想的均衡状况的最佳方式。它为动员机最优化的动力性,经济性以及低排放发明前提,以发生连续的,经济和干净的动力扭矩。这一切,不仅代表了其模块化思惟近百年的连续改良的结果以及设计、出产等方面大师配合的尽力,更是斯堪尼亚迈向其光辉将来的证实。

伟世通完成出售印度动力传动体系营业

伟世通 (Visteon) 公司公布已完成将其在印度的动力传动把持体系公司(VPCSI)出售给Adyar River Ltd.公司,但买卖详情并未颁布。 这项买卖是伟世通剥离非主营营业的又一运动。伟世通总裁Donald J. Stebbins 表现:“此次出售后,我们的改组打算已完成了年夜半,为我们改良和成长营业带来了更年夜的机动性。” 7年多来,汽车空调体系、汽车内饰和汽车电子产物的领先供给商伟世通已经在印度拥有了宏大的营业范围,而且该公司还持续在印度拓宽和成长其营业。此项买卖完成后,伟世通在印度现拥有4家工场和2个技巧中间,员工跨越2,000人。印度是伟世通拓展亚洲市场的一个主要部门,而亚洲则是全球成长最为敏捷的汽车市场。伟世通在亚洲拥有55家机构和38家工场。该公司估计,到2009年,亚洲将成为其营业最多的地域,亚洲地域的营业收进将占伟世通总营业收进的近50%。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

康宁推出用于轻型车和柴油车的新一代陶瓷载体

美国康宁(Corning)公司2007年9月5日公布推出新一代用于轻型汽车和柴油车的陶瓷载体——Celcor(R) 600/2 载体。这种新型载体具有超薄的蜂窝壁,能削减耗油量,并可以有用地下降排放体系背压从而加强了动员灵活力。 Celcor 600/2 产物蜂窝壁的厚度仅为千分之二英吋 — 年夜约是一根人类头发的直径,在启齿端每平方英吋就有600个孔。这种壁孔设计使该陶瓷载体份量极轻,从而具有出色的冷启动减排机能。康宁将从2007年第三季度开端出产并供给 Celcor 600/2 载体,而这些载体将被安装到2008年款的车辆上。 康宁公司汽车排放把持部副总裁兼总司理唐培德(Thomas Appelt) 说道:“康宁觉得很是兴奋能推出如许一种进步前辈的陶瓷载体,它能下降体系的总体本钱,并具有出色的低背压从而晋升动员机机能。此外,它还为车辆制作商供给了更多的设计选择性。我们应用在资料、产物设计和出产范畴的技巧特长而开辟出了这一立异的、高机能的陶瓷载体。我们将持续研讨、开辟并设计新一代的载体从而辅助我们的客户更好地优化其体系。” 康宁的立异引导力使其得以对陶瓷载体以及柴油颗粒过滤器进行连续改良从而知足全球最严苛的排放律例。康宁的载体和过滤器产物系列普遍,具有分歧的长度、外形和孔密度设计,从而为途径用及非途径用动员机和车辆制作商带来了更多的设计选择性。 康宁是向全球所有重要的汽油及柴油动员机和车辆制作商供给进步前辈的陶瓷载体以及颗粒过滤器的引导供给商。康宁于1970年月早期发现的一种经济的,高效能的陶瓷载体现在已成为全球催化转换器载体的尺度。1978年康宁研发出了能从柴油排放中肃清烟灰颗粒的蜂窝陶瓷颗粒过滤器。 康宁公司简介 康宁公司是特别玻璃和陶瓷资料的全球引导厂商,总部在美国纽约。凭借着150多年在资料科学和制程工艺范畴的常识,康宁发明并出产出了浩繁要害构成部门,这些构成部门被用于高科技花费电子、移动排放把持、电信和性命科学范畴。我们的产物包含用于 LCD 电视、电脑显示器和笔记本电脑的玻璃基板;用于移动排放把持体系的陶瓷载体和过滤器;用于电信收集的光纤、光缆、以及硬件和装备;用于药物开辟的光学生物传感器;以及用于其它一些行业,例如半导体、航空航天、国防、天文学和计量学的进步前辈的光学和特别资料解决计划。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

8月美国车市点评之一:微降0.7% “三年夜”份额回升至51%

8月份,美国汽车市场总销量为147万辆,同比往年微微下滑了0.7%,年夜好于此前业界预期。因为衡宇市场和信贷危机、燃料价钱高企困扰花费者,全部美国汽车市场蒙受压力,比拟7月份销量下滑10%而言,8月份显明美国汽车市场似乎有所改良。 该月美国轿车销量682,404辆,下跌5.3%;轻型卡车销量为790,404辆,增加3.8%。该月各年夜厂商竞相在皮卡等发卖优惠方面加年夜了投进,而且推出低利率车贷办事,通用汽车的促销优惠尤其生效。 8月份通用汽车在美国市场的销量较往年同期增加5%至388,168辆。因为月初对新型皮卡进行了鼎力度促销,通用Chevy Silverado和GMC Sierra等皮卡销量尤为强劲,通用该月市场份额晋升至26%。据悉,汤姆森金融剖析师曾预期通用汽车8月份美国市场销量降落约4%,是以通用的销量成就让事迹深感“不测”。 而该月福特、克莱斯勒销量则分辨下滑了14.4%和6%,两者皆回因于年夜幅削减了对汽车租赁公司发卖所致。 继7月份底特律三年夜市场份额跌至48.1%之后,三年夜份额从头回升到51%。 亚洲汽车厂商方面,除丰田汽车下滑2.8%、五十铃下滑4.4%、斯巴鲁下滑6.9%之外,其余日韩车系均有所增加。该月亚洲汽车厂商中销量在10万辆以上的是丰田——233,471辆,本田158,342辆(增加4.7%)。 欧洲汽车厂商中,除民众汽车销量下滑了4.1%外,宝马、奔跑和保时捷销量均有所增加。8月份宝马在美国销量为30,639辆,同比增加了19.3%,堪称欧系车中最年夜的赢家。以下为8月份美国市场上各年夜汽车厂商销量对照: 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

纽约出租车司机同盟罢工否决安装GPS(图)

据纽约时报报道,本周三7000多名”纽约出租车司机同盟”成员从早上5时开端举办长达48小时的罢工,以否决纽约市当局提出的在出租车上安装全球定位体系和信誉卡刷卡机的打算。 纽约出租车工人同盟旗下有4.4万名会员,支撑罢工的司机约有一万名,他们以为在车上装上GPS,将损害了出租车的隐私权,同时加装信誉卡体系后,每载一次客,当局就要征收5%的税率。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

沃尔沃拟向印度引进春风、日产柴卡车

据印度媒体The Economic Times周三报道,沃尔沃(印度)总裁Eric Leblanc近日表现公司正在斟酌将日产柴油机汽车公司(下称“日产柴”)和中国春风汽车公司出产的卡车引进到印度进行发卖。  沃尔沃之前曾表现盼望经由过程对日产柴的收购以及可能的与春风的合作,将本身在亚洲重型卡车的市场占领率晋升到20%~25%摆布。  就印度市场而言,沃尔沃的卡车系列与印度塔塔汽车公司的产物比拟缺少必定的价钱上风,所以沃尔沃盼望经由过程引进日产柴和春风造的卡车来抢占印市场份额。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

美国昆腾联袂Fisker打造环保奢华车(图)

曾在4月份断定与奇瑞在混杂替换燃料车方面进行合作的美国昆腾公司(Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.) 近日公布,将联手汽车设计怪才Fisker Coachbuild成立合伙企业 , 出产各类环保奢华车,估计初步年产量为1.5万辆。 合伙企业Fisker Automotive首款车的设计和技巧开辟工作已开端进行,新车将拥有昆腾独家研发的Quantum Drive尖端插进式混杂动力技巧,并将于2008年1月在北美底特律车展上表态。 经Fisker设计后的奔跑车SL55 AMG 合伙公司打算经由过程联合昆腾的新技巧以及Henrik Fisker众所周知的设计才干,制作出环保高端车,使情况有所改良,同时却不必就义顶级车与生俱来的奢华。 Fisker Coachbuild将成为合伙公司全部产物开辟进程的独家设计方。公司首席履行官海瑞克· 菲斯克(Henrik Fisker)恰是昔时设计宝马 Z8、阿斯顿· 马丁DB9 和 V8 Vantage 等一代名车的主设计师。 昆腾是一家上市公司,是顶级干净推动技巧、燃料和能源存储技巧以及办事方面的世界引导者和 OEM 供给商。这些技巧和办事包含面向氢燃料电池汽车、氢内燃机引擎汽车、紧缩自然气汽车、液态石油汽车、混杂电力汽车和插进式混杂车(基于进步前辈电子把持体系和由昆腾计谋合作伙伴 Advanced Lithium Power Ltd 开辟的锂离子电池)的推动体系。Quantum 还经由过程其子公司 Tecstar 供给工程设计办事,包含汽车开辟、认证 (homologation) 以及第二阶段汽车制作。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。