春风沃尔沃合伙公司估计来岁5月挂牌

“春风商用车和AB沃尔沃的合伙过程正在顺遂推动,今朝已经进进到细节会谈阶段。”春风汽车公司内部新闻人士流露说,“假如一切顺遂,合伙公司估计来岁5月份正式挂牌成立。”  本年1月份,春风汽车和AB沃尔沃的合伙协定已经起草,此次合作将以春风商用车为主。     随后的1月22日,春风汽车(0489.HK)宣布通知布告称,其与日产汽车及AB沃尔沃正就AB沃尔沃可能投资于春风汽车旗下的中、重型商用车营业一事进行深刻会商。  依照计划,AB沃尔沃将成为日产的接替者,成为春风汽车在商用车范畴新的合伙者。  据懂得,今朝春风和AB沃尔沃的合伙事宜还在等候北京有关部分的批复。国度发改委汽车专家组组长张书林对本报记者表现,对新合伙项目标批复,重要有研发中间,动员机项目,以及国产化率方面的请求。  今朝,春风汽车在研发中间的前提上可以合适国度划定,春风商用车研发中间被纳进春风有限之后,比来预备从春风有限离开,然落后进春风和AB沃尔沃新组建的合伙公司。而春风汽车旗下,今朝也有春风康明斯、春风商用车动员机厂等几家动员机制作企业,将来知足现有车型的配套不成题目。  张书林说,合伙企业出产的车型必定不克不及组成整车特点,这是一条很是主要的划定,假如合伙企业未来出产的车型组成整车特点,那么将不予审批。  显然,<组成整车特点的汽车零部件入口治理措施>仍对新成立的合伙公司起到主要的影响。该措施的征税原则是,对经审定为组成整车特点的入口零部件,海关依照整车回类,并依照整车税率计征关税和入口环节增值税。今朝,零部件的关税为14%,而整车关税是30%。  沃尔沃卡车在山东项目标停止,原沃尔沃卡车中国区高管以为就是汽车相干政策变更所影响。显然,动员机作为汽车的焦点零部件,假如入口必将触犯<组成整车特点的汽车零部件入口治理措施>,所以假如未来沃尔沃或者雷诺品牌卡车导进春风进行出产,其动员机的当地化项目必将从头提上议事日程。由于沃尔沃方面曾明白谢绝过康明斯动员机为其配套的设法。  春风方面人士说,今朝春风商用车动员机厂就在出产雷诺技巧的动员机,未来假如引进雷诺或沃尔沃的动员机项目,很有可能落户该厂。  春风全力推动会谈  据春风内部新闻人士流露,日产方脸孔前正在逐渐淡出对春风商用车的日常治理,以前经常看到的日产关于春风商用车的成长建议等内容,近期已经很是少见。与此同时,在春风商用车总部十堰的日产方面职员几乎已经全体撤出。  今朝,与沃尔沃的合伙事宜已经上升为春风汽车的甲等年夜事,以春风方面为主导的会谈已经开端深刻到细节方面。由于从今朝的市场形势来看,曾经雄踞商用车霸主位置的春风汽车的市场份额已经开端呈现下滑趋向,春风正试图夺回这一传统上风市场。  本年上半年,全国商用车市场形势一片年夜好,发卖排名前6位的商用车企业都取得了分歧水平的增加,中国重汽和陕西重汽的增加更是分辨到达68.33%和87.55%,固然老牌商用车巨子春风商用车也在上半年实现了33.87%的增加,可是比拟上述两家企业快速增加的市场份额,春风商用车的市场份额却下滑了4.3%。  别的因为商用车市场周全向好,其他商用车企业都已经制订了赶超春风息争放的目的,因为对处所经济带动感化显明,处所当局更是竭尽全力的支撑。西安市长就曾亲身赴浙江为陕西重汽招募零部件配套企业,而北京市当局更是竭尽全力地支撑北汽福田和奔跑的合伙打算。  从今朝来看,因为其他后突起商用车企业的步步紧逼,市场留给春风的机遇并未几,春风商用车公司总司理童东城曾表现,合伙进程中产生的任何题目都可能终止合作的进行,稍微题目也会使我们的合伙支出更高的本钱。所以今朝春风高层正在全力推动合伙会谈过程,盼望可以或许尽快促成此事,快速转变在市场上的晦气局势。

克莱斯勒拟2009年后推柴油皮卡

克莱斯勒近日公布,将于2009年之后推出柴油版轻型皮卡,将燃油经济性进步30%以上。 今朝,美国市场上混杂动力车、燃料电池车和柴油车等几年夜将来动向分领潮水,丰田选择混杂动力车;通用着手研发插进式混杂动力车上的锂电池,同时打算在2010年前推出柴油版的轿车,SUV和轻型卡车;本田也打算在在2010年向北美市场投放一款低排放的V6柴油引擎车。克莱斯勒同样不缺席干净柴油技巧比拼。 据公司技巧职员先容,克莱斯勒新型柴油引擎的温室汽车排放将比划一的汽油引擎削减20%。克莱斯勒预期,将来10年,柴油车将占到美国汽车市场的15%。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【逐日车市要闻精读】乘联会7月份全国乘用车市场剖析

【中国汽车销量2015年将跃居全球第一】  “本年我国汽车销量在830万辆摆布,约占全球汽车花费总量的12%,也就是1/8摆布”在日前由国度信息中间所举行的“2007年下半年汽车研究会”上,相干负责人表现,本来估计2020年跨越美国成为全球第一年夜汽车市场的目的有可能在2015年提前实现。依照国度信息中间的猜测,我国汽车总产量将到达860万辆,入口22万辆,出口52万辆,估计国内销量为830万辆,同比往年的705万辆增加17.7%。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4737【胡茂元谈上南并购:一切依尽职查询拜访进展而定】 8月10日,上汽团体董事长胡茂元在上海汽车姑且股东会上“首开金口”,表露“上南并购”进展,并对上汽团体与上柴股份的风闻作出说明。 “上汽团体、上海汽车结合构成的尽职查询拜访小组今朝派驻南汽团体进行尽职查询拜访。”胡茂元表现,“在相干中介机构的辅助下,估计全部尽职查询拜访将耗时1个月摆布。”至于上汽团体、南汽团体将来何时进行资产置换,胡茂元并未确认,仅表现,“一切根据尽职查询拜访和相干预备工作的进展而定。”胡茂元指出:尽职查询拜访停止后,上汽团体和南汽团体将会进行更为本质性的接触。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4738【凯美瑞持续八次夺得月销量冠军】   2007年7月,凯美瑞以13492辆的成就,持续八次夺得月发卖量冠军。2007年1~7月,凯美瑞累计销量已到达94156辆,广州丰田汽车有限公司在成立仅仅两年多的时光,已经凭借凯美瑞,在中国市场打下一片山河。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4745【乘联会:7月份全国乘用车市场剖析】  因为中国市场的季候波动纪律注定了7月份是下半年销量最低的一个月份。但与往年同期比拟,发卖量下探水平较浅。市场同比增加到达30%,固然年夜大都经销商说市场欠好或不太好,但同比和环比的指标表白总体市场是相当不错的。  除2005年外,8月份与7月份比拟销量都是增加的。其重要原因是:气象开端凉快,出门往看车、购车的人数增多。别的“黄金周”前一个月的9月份老是汽车发卖岑岭,一般在8月下旬汽车热销就开端升温,也将拉动8月份的销量。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4804【春风沃尔沃合伙公司估计来岁5月挂牌】   “春风商用车和AB沃尔沃的合伙过程正在顺遂推动,今朝已经进进到细节会谈阶段。”春风汽车公司内部新闻人士流露说,“假如一切顺遂,合伙公司估计来岁5月份正式挂牌成立。”  据懂得,今朝春风和AB沃尔沃的合伙事宜还在等候北京有关部分的批复。国度发改委汽车专家组组长张书林对本报表现,对新合伙项目标批复,重要有研发中间,动员机项目,以及国产化率方面的请求。详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4748【受油价等影响 下半年商用车增速估计降至个位数】  中国汽车产业协会的统计数据显示,本年上半年商用车实现发卖128.97万辆,同比25.89%,此中内销同比增加23.6%,较往年全年进步14.1个百分点。商用车在近几年中增速初次跨越了乘用车的20%。    国度信息中间相干负责人表现,下半年,计重收费政策效应将年夜幅度削弱直至消散,对商用货车尤其是中重型货车将发生负面影响。从公路货运价钱变更看,2季度货运价钱慢慢走低,至5月份货运价钱与往年同期持平,阐明今朝运能供给趋于均衡。此外,计重收费政策实行从两个方面导致需求降落,运能缺口由急剧增添转为正常增加,商用货车的非正常需求消散,更新需求由超正常程度转为正常程度。 详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4749【起亚年夜尺寸SUV MESA 2008年将入口中国】  新京报日前获悉,韩国起亚汽车即将在2008年向全球市场投放一款名为MESA年夜尺寸SUV,这款车将于本年晚些时辰在韩国表态,来岁开端在北美地域上市。同时起亚还将入口MESA到中国市场发卖,MESA将成为起亚汽车在中国发卖的尺寸最年夜的车型。 详情请见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4757 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

7月奥迪发卖8654辆 再次刷新记载

继本年6月刷新单月发卖记载后,下半年伊始,一汽-民众奥迪品牌显示出加倍强劲的增加力,7月共发卖8,654辆,一举冲破了6月方才发明的单月发卖记载,同比增幅达37%。2007年1至7月,一汽-民众奥迪品牌共发卖57,370辆,同比增加28%。  与此同时,奥迪公司本土和全球市场的事迹也可圈可点,7月在全球共售出81,000辆,同比增加9.2%。其在德国本土的市场分额1-7月上升至8%,到达汗青最高程度。  为用户供给尊贵的增值办事是高级汽车品牌的焦点价值之一,而不竭晋升的用户满足度恰是奥迪品牌销量不竭创出新高的直接推进力。据国际威望汽车评级机构J.D. Power日前宣布的2007年中国汽车用户办事满足度指数 (CSI) 调研陈述,一汽-民众奥迪品牌以828分(满分1, 000分)持续第二年荣膺第一名。  一汽-民众奥迪发卖事业部副总司理张晓军师长教师表现:“我们明白地熟悉到,一汽-民众奥迪品牌销量的连续领先和强劲增加,源于宽大用户对奥迪品牌的高度承认与持久支撑。来自用户的承认充足验证了我们‘以用户需求为导向,晋升用户满足度’这一营销变更的胜利。”今朝,一汽-民众奥迪品牌在全国87个城市树立了125家经销商,用户跨越40万。  从2001年J.D. Power亚太区开展“用户办事满足度”调研至今,一汽-民众奥迪品牌是独一一个持续六年坚持在前三名的品牌。一汽-民众奥迪品牌在七个重要权衡身分中都有优良表示,在“办事质量”和“题目解决质量”两项中表示尤为凸起,有28%的奥迪顾客以为,他们在经销商处获得的办事体验比预期的还要好。同样,也有 28%的奥迪顾客表现,他们“尽对会”向他人推举本身的经销商,这两个数字都比全部行业的均匀值超出跨越了9个百分点。  用户办事满足的告竣并不是偶尔。前不久,一汽-民众奥迪团队在“第三届奥迪全球技巧办事双杯总决赛”中夺得了表现奥迪车辆检测维修技巧最高程度的“技巧杯”总决赛的亚军,展现出一汽-民众奥迪品牌国际领先的售后办事水准和及不竭冲破自我的朝上进步精力。  链接:J.D. Power 亚太自2001年开端自力开展年度CSI 查询拜访,以权衡用户在购置汽车12至18月内对授权经销商供给的颐养和维修办事的满足度程度。该项调研基础上包含了所有在中国发卖新型乘用车的制作商。  整体用户满足度由经销商的表示来权衡,分为七个权衡身分:题目解决质量、办事质量、应用者方便的办事、办事后交车、办事在场阅历、办事参谋以及办事启动。CSI指数的总分为1,000分。CSI分数越高,表白顾客对授权经销商供给的颐养和维修办事越满足。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

两福特前高管竞购捷豹、路虎(图)

又一位福特前高层参加到捷豹、路虎的竞标之战中。  日前,曾在2001年到2005年担负福特总裁兼首席运营官的谢尼克 (Nick Scheele)公布参加美国波石控股(Ripplewood Holdings)公司,与Cerberus本钱治理公司、One Equity Partners、Alchemy Partners、承平洋本钱等4家私募基金和汽车财产竞争敌手睁开了比赛。  谢尼克(见下图)曾在1992年始在捷豹供职7年。时代,他对公司整体绩效进行了改良,捷豹在品牌形象、产物质量和客户满足度等各方面从头赢回了作为全球顶级品牌的上风位置。但之后捷豹事迹日就衰败,今朝是福特奢华车团体(PAG)中吃亏最年夜的品牌。本年上半年捷豹销量下滑了21%。   在谢尼克之前,曾在1999年到2001年担负福特汽车前CEO纳瑟尔(Jacques Nasser)日前出任私家投资公司One Equity Partners的董事总司理。该公司代表摩根年夜通进行投资,今朝是收购福特奢华车的浩繁潜伏买家之一。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

“汽”“柴”联婚 奔跑推出DiesOtto技巧

既具备汽油动员机的彭湃动力,又拥有进步前辈柴油动员机的高扭矩、高干净排放和燃油经济性——梅赛德斯-奔跑日前宣布了其全球开创的“DiesOtto”汽油动员机技巧,向世界展现了汽油动员机的将来。DiesOtto的研制胜利,不仅使动力体系在燃油经济性上获得了晋升,并且在动力与情况均衡的实际利用上供给了面向将来的全新解决计划。   由汽油机与柴油机“联婚”发生的DiesOtto概念动员机,涵盖了可控焚烧体系、汽油直喷和可变紧缩比等浩繁进步前辈技巧。此中,可控主动焚烧体系表现了DiesOtto技巧的焦点:在动员机启动和全速运转时,将应用传统火花塞的焚烧方法;而在中低速运转状况下,动员机将主动采取可控焚烧技巧,实现相似柴油动员机的高效燃烧进程,从而极年夜下降了汽油机的氮氧排放,在带来高扭矩的同时年夜幅进步了燃油经济性。DiesOtto动员机的另一上风在于,从适用性和可成长性的角度来讲,它不须要任何合成燃料,加油站里到处可见的通俗汽油便可让它彰显高效能本质。  “让汽油机与柴油机一样具有经济性是我们致力于可连续成长的技巧目的之一。DiesOtto概念动员机融会了汽油机与柴油机的重要长处,具备实现这一目的的前提。”戴姆勒-克莱斯勒公司首席环保官兼车身和动力传动系工程技巧和研讨负责人H erbert K ohler 传授表现,“当前,柴油机在全球范畴已经取得了胜利的利用;与此同时,搭载汽油动员机的车辆对很多客户和市场而言仍然具有持久吸引力。是以,我们同时存眷这两类动员机的成长,而且在现阶段以DiesOtto概念将两类动员机的上风联合,将它所带来的高效能和低排放浮现给大师。”  今朝,梅赛德斯-奔跑在一款四缸动员机上展现了DiesOtto技巧的优胜性。固然排量仅为1.8升,但输出功率却到达 175kW /238hp,最年夜扭矩为400 牛·米,远远跨越通俗1.8升排量的汽油动员机,而其每百公里油耗还不到6升。这款动员机的机能可认为与梅赛德斯-奔跑S级相当的年夜型奢华轿车供给充分动力。

海拉上一财年发卖额增加8%

2007年8月8日,德国海拉胡克双合公司(Hella KGaA Hueck & Co.)颁布了初步的上一财年(2006.6.1-2007.5.31)财务陈述。在上一财年,海拉实现了8%的发卖增加,发卖总额达37亿欧元,位居德国产业型企业100强。和上一年的息税前利润比拟,从1900万欧元增加到了4600万欧元。海拉总裁Dr. Jürgen Behrend指出,这一成就是海拉稳步自立成长途径上的里程碑。 在一年前,海拉在灯具事业部率先提出了准确的稳步过渡的改良打算——”Lion” (Light on),旨在使灯具营业恢复快速增加,其目的是3年内到达3亿欧元的增加。跨越500名的员工活着界范畴内专注于此项目标开展,仅上一财年已奉行了3800项改良办法,在5个子项目中已实现了高于预期目的的1亿欧元增加。 除了最年夜的汽车灯具事业部以外,别的两年夜事业部——汽车电子和售后市场作为海拉团体的一部门,在上一财年也实现了营业的快速增加,发卖额均跨越10亿欧元。 海拉总裁Dr. Behrend指出:公司的中期目的是发卖额上升到60亿欧元。这一目的不是经由过程并购实现的,而是经由过程公司三年夜事业部的配合成长实现的。经由过程3年夜事业部(灯具、电子和售后市场)的计谋定位以及公司内部运营的改良,海拉已经具备了迈向胜利的重要前提。我们的目的不是在短期内实现股东好处最年夜化,而是使海拉成为汽车零部件行业具有竞争力的全球性顶尖企业。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

“好运北京” 联袂上海民众练习训练奥运(图)

跟着奥运场馆的陆续完工交付应用,2008年奥运会组织工作的预演和彩排工作正式启动:2007年8月8日,“好运北京”系列赛事已正式拉开帷幕。而作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴成员企业,上海民众也正式公布全程援助“好运北京”系列赛事。   据悉,“好运北京”是2008年奥运揭幕前在奥运场馆进行的一系列赛事的统称,目标是经由过程一系列的赛事,对场馆举措措施、技巧体系、打算计划、运行规范和保障才能等进行测试和查验,以更好地备战2008年北京奥运会。该系列赛事将从本年8月连续到2008年5月,陆续进行赛艇、曲棍球、沙岸排球、公路自行车、棒球、射箭、现代五项等一系列竞赛。在此进程中,鸟巢、水立方、北京奥运会等11个新建场馆、11个改建场馆、9个姑且场馆、6个京外场馆都将逐一登台表态。   作为“好运北京”系列赛事的揭幕战———2007国际青年赛艇锦标赛在北京顺义奥林匹克水上公园正式开赛,这是来自列国家和地域的活动员第一次正式体验顺义水上公园的赛场,同时揭幕战也吸引了浩繁不雅众前往近间隔体验奥运。在竞赛场地2号门的上海民众展现区,被付与奥运颜色的一辆POLO劲取吸引了大量进场不雅众的眼光,大师纷纭上台与展车合影留念。  本场竞赛上海民众派出了宏大的助威团,人们穿戴同一的服装,挥舞着双手全力为中国队的每次成功欢呼雀跃,呐喊加油。中国队在当日表示杰出,在总共13个项目中取得了7个第一,此中女子四人单桨项目更是直接进进了决赛A组。  本年是北京筹备奥运会的决战之年,“北京好运”系列赛事的开赛更是意义不凡,不仅是对奥运场馆,办赛才能的检测,同时更是借此契机推广和普及奥林匹克文化,宣扬和普及体育赛事常识,积聚和总结经验,为北京奥组委胜利举行2008年奥运会供给有益的鉴戒。  作为“好运北京”的独家汽车援助商,上海民众将为历时近一年的“好运北京”系列体育赛事供给全程车辆支撑。届时,我们将看到缤纷多彩的上海民众轿车与陆续应用的奥运会场馆一同表态于“好运北京”各项赛事之上,向世界展现上海民众的实力,向2008北京奥运致礼。  为了助力“北京好运”系列赛事的顺遂进行,上海民众协同经销商积极融进各项赛事的办事工作。据上海民众方面先容,“好运北京”的援助项目由上海民众奥运组、京津发卖办事中间等机构配合负责,各地经销商也将构成同一的办事团队,协同上海民众一路分阶段、分地域完成各项援助办事内容,做到有序、周密、杰出,为“好运北京”加油,更为08奥运添彩。北京地域某经销商表现说:“作为上海民众的经销商,可以或许有机遇与厂商并肩来奥运场馆为北京奥运供给办事,尽本身的一份力,我觉得很是的兴奋。”  据业内助士剖析,上海民众与“好运北京”的联袂无疑表现了上海民众对北京奥运的支撑更推动了一步,也成为企业介入奥运的一次预演,在协助奥运系列赛事和场馆的测试和查验、更好地备战2008北京奥运的同时,也是对企业奥运合作项目运作才能的一次锤炼和查验。  2007年上海民众支撑奥运运动记略  2007.3,启动奥运心林打算。标记着上海民众绿色奥运计谋周全实行。  2007.4,“燃点豪情、扬帆奥运”上海民众品牌全车系奥运主题春季路演运动启动。  2007.5,上海民众正式成为“中国国度风帆帆板队主援助商”。  2007.6,“与奥运同业!试身手,F1赛道苍生体验日!” 运动启动。  2007.7,“领驭奥运 关爱里程”——奥运主题公益试驾运动计谋宣布会暨奥运关爱年夜使招募启动。  2007.8,上海民众援助“好运北京”系列赛事。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

93%的用户对旗云性价比表现确定

近日,有关2007年度中国轿车市场相干查询拜访的消息纷纭被各年夜媒体上转载,陈述中显示,几乎所有的旗云被访车主脱口而出的第一句话就是“这部车性价比高”。在查询拜访成果中发明一个数据——93%的用户对旗云的性价比表现确定。对于A级车而言,性价比既是一个须生常谈的话题,也是A级车的花费者最存眷的话题之一。  性价比,经济型轿车的利器  时下,“性价比”这个词早已在中国花费者中深刻人心。在行业竞争趋于白热化的家电、IT范畴,我们无时无刻不在感触感染性价比所起的影响力,同时也看到了格兰仕、联想等在相干行业内领跑的企业,奇妙应用性价比的利器,跑赢国表里市场。而在竞争日趋白热化的A级车市场,性价比更是被厂商看成一刃利器。  颠末多年的市场浸礼,花费者的购车行动日趋理性。前些年还被某些汽车厂商奉若圣经的“全球同步上市”、“终端饥渴营销”等纯真的概念炒作,已经很难激发花费者的购车行动。花费者的留意力,已经逐渐回回到更合适花费好处自己的性价比,这恰好似一瓶耐久弥新的陈大哥酒,不时披发沉迷人的喷鼻气。  旗云对性价比的新摸索  对于已经有接近9年汗青的旗云而言,性价比更是其焦点驱动力。现实上,在奇瑞的车型傍边,旗云的价钱实惠、设置装备摆设丰盛,在同级车中是出了名的。奇瑞旗云部工作职员如许评论这款产物:从一开端,我们就把旗云定位在一款通俗老苍生买的起的车上,所以旗云针对预算导向型花费者的偏好,始终将性价比放在第一位。切近花费者的产物定位,也为中国车市带来了一款经典车型。懂得到,颠末近9年的成长,旗云此刻的保有量已经到达了35万辆,这在汽车方才开端进进家庭的中国,无疑是一个惊人的数字。  现在的旗云也在用自身的上风,阐释国内经济型A级车市场的领军者位置:4.98万元的标杆价钱、颠末世界威望机构认证的平安机能、经由过程5次年夜范围进级后加倍优良的产物品德、超年夜的空间。换句话说,也就是旗云的“五经” 上风:“经济实惠,经久耐用,阅历平安,经验之选,经典空间”,同时,旗云也在经由过程连续改良、不竭立异,坚持着产物的焦点竞争力上风,充足表现出一款经典高性价比产物的长久魅力。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

【逐日车企动态速览】别克成绩2007年美国最靠得住汽车品牌

【汽”“柴”联婚 奔跑推出DiesOtto技巧】 梅赛德斯-奔跑日前宣布了其全球开创的“DiesOtto”汽油动员机技巧,向世界展现了汽油动员机的将来。由汽油机与柴油机“联婚”发生的DiesOtto概念动员机,涵盖了可控焚烧体系、汽油直喷和可变紧缩比等浩繁进步前辈技巧,融会了汽油机与柴油机的重要长处。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4654【锂离子Vs镍氢 丰田通用谁执盟主?】 通用汽车公司打算与电池制作商A123体系公司就插进式混杂动力车上的锂电池睁开合作。 通用预期将在2010年底量产雪佛兰Volt混杂动力车,而研发出的首批年夜输出功率锂离子充电电池将于本年年末进行测试,这些电池将设置装备摆设到雪佛兰Volt和其他通用插进时混动车和燃料电池车上。 而丰田汽车则公布将推迟下一代混杂动力车的研发。丰田测验考试应用锂离子电池以削减车体重量和研发本钱,但因锂离子电池在汽车产生交通变乱或着火时存在平安隐患,丰田是以决议转而进步现行的镍氢充电电池的产量。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4660【普利斯通上半年净利增加61.3%】 日本轮胎制作商普利斯通(Bridgestone)公布其2007上半年发卖额为16,200亿日元(约合136亿美元),同比增加13.4%;营业利润同比增加21.3%至1020.1亿日元(约合8.6亿美元);净利润同比增加61.3%至529.4亿日元(约合4.4亿美元)。对照轮胎巨子米其林上半年事迹:销量:增加3.6%发卖额:同比增加4.7%(在固定汇率前提下,增加为8.2%),84亿欧元(合115亿美元)净利润:同比增加57.6%至4.367亿欧元(约合6亿美元)现实现金流量明显改良:同比增添3.82亿欧元(约合5.26亿美元) 占米其林“残山剩水”的汽车轮胎营业前6个月发卖额增加了2.8%,达44.9亿欧元(约合61.8亿美元)。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4682【7月份日产欧洲销量增8.6% 俄罗斯成最年夜市场】 日产颁布7月在欧洲销量为48,100,同比增加8.6%。此中,进献最年夜的车型是新发售的Qashqai,进献最年夜的欧洲市场为俄罗斯。 往年方才在欧洲市场发售的日产Qashqai已于本年5月份正式出口回日本以Dualis之名发售,鉴于销势喜人,日产近日表现打算在日本国内工场出产Qashqai,同时也缓解欧洲工场的供给压力。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4677【福特汽车:美国应效仿欧洲征收燃油税】 美国福特汽车公司CEO艾伦-穆拉利昨日提议,当局应斟酌效仿欧洲征收燃油税,以促进能源平安、抗衡全球变热。 穆拉利直批美国今朝实行的公司均匀燃油经济性尺度(CAFE),指出美国逼迫汽车制作商使其产物遵守CAFE不足以克制汽油花费,反而将对业已行动艰巨的汽车产业带来没顶之灾。 在欧洲,汽油价钱很年夜一部门反应的是燃油税。但美国联邦和州当局收取的燃油税在汽油价钱中只占很小的比例。美国今朝的燃油税很低,联邦燃油税加州燃油税的均匀约为每加仑42美分(约合每升11美分)。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4689【别克成绩2007年美国最靠得住汽车品牌】 汽车业内最威望的调研机构JD Power颁布了2007年美国汽车靠得住性查询拜访成果,别克品牌12年来初次登上宝鼎,与雷克萨斯齐名。 该查询拜访针对美国市场上的重要汽车品牌,以3年保有车主为查询拜访对象,每百台所发明之题目数作为评价基准所做的查询拜访。别克和雷克萨斯以145点并列冠军,别克往年位列第3。 Top5分辨为:别克和雷克萨斯、凯迪拉克、水星、本田。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4685【克莱斯勒拟2009年后推柴油皮卡】 克莱斯勒近日公布,将于2009年之后推出柴油版轻型皮卡,将燃油经济性进步30%以上。 今朝,美国市场上混杂动力车、燃料电池车和柴油车等几年夜将来动向分领潮水,丰田选择混杂动力车;通用着手研发插进式混杂动力车上的锂电池,同时打算在2010年前推出柴油版的轿车,SUV和轻型卡车;本田也打算在在2010年向北美市场投放一款低排放的V6柴油引擎车。克莱斯勒同样不缺席干净柴油技巧比拼。详情请见:http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=4696 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量