通用汽车在印度开设首个设计中间

新德里时光本周四,通用汽车公布开设其在印度的首个设计中间,此举旨在增强通用在印度的现有产物,并加速通用印度产物的开辟。 据印度《经济时报》报道,通用在印度首个设计中间位于素有“亚洲硅谷”之称的印度南部城市班加罗尔(Bangalore)。此前,通用2003年在此地已经设立了研发中间。通用公布将在将来三年中,新招聘1100多位研发和设计职员。 本年4-11月份间,尽管当局为克制通货膨胀,利率程度已升至五年来最高,印度市场上的新车需求被克制,但通用在印度的销量仍同比增加了150%。通用印度本年的销量目的是6万多辆,并打算到2010年销量到达20万辆,将在印度乘用车市场份额进步至10%。 通用在印度的第二工场也即将于来岁开端出产,该厂耗资逾3亿美元。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

【逐日车企动态速览】上汽助力双龙加快转型 克莱斯勒代工民众MPV

双龙韩国停产SUV或受工会阻拦 上汽助力09年推出中型轿车 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 作为韩国5年夜汽车厂商中最小的一个,上汽双龙素有“SUV专家”之称。但跟着销量受挫,双龙预备在来岁2月底之前停产其SUV车型雷斯特(Rexton)和爱腾(Actyon),并斟酌外包俄罗斯出产,但韩国工会方面将施强压。此外,双龙还将在上汽的鼎力搀扶下,在2009年推出中型轿车,加速产物转型。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10910针对北美市场 民众委托克莱斯勒出产MPV [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 据底特律消息表露,想要在北美市场上重整旗鼓的德国民众将联手克莱斯勒,并委托克莱斯勒代工出产MPV车型。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10936宝马、奔跑合作来岁初见分晓 [起源:盖世汽车网 作者:刘莉] [2007-11-30]   据路透社报道,宝马公司首席履行官诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)日进步一步表现,该公司正与戴姆勒公司就合作开辟小型动员机一事进行会谈,并将于来岁年头颁布会谈成果。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10891 更经济更节能 英国丹麦拟引进超长重卡 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 据英国泰晤士报报道,英国当局正在斟酌引进数超长、载重量超强、本钱更低、更环保的“加长重型卡车”(LHV)。 这种超等卡车比双层巴士要长七八米,和一辆全副武装的英国“挑衅者-2”型坦克重量相当,能多装60%的货色。该车的牵引车李爱闹着两节挂车,每节都能在自身的圆轴上动弹,转弯时,车尾会甩向相邻车道,是以在超车和转弯时需花更多时光——至少比通俗年夜型重卡多用1/5时光。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10916 通用汽车在印度开设首个设计中间 [起源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-11-30] 新德里时光本周四,通用汽车公布开设其在印度的首个设计中间,此举旨在增强通用在印度的现有产物,并加速通用印度产物的开辟。 通用在印度首个设计中间位于素有“亚洲硅谷”之称的印度南部城市班加罗尔(Bangalore)。此前,通用2003年在此地已经设立了研发中间。通用公布将在将来三年中,新招聘1100多位研发和设计职员。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=10913 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

依维柯在俄合伙工场动工 09年投产

日前,菲亚特的商用车部分依维柯投资5000万欧元在俄罗斯的合伙工场已经破土扶植,并将在2009年第一季度投进应用,工场产能到2010年到达2.5万辆。 据悉,菲亚特将在合伙企业中控股51%,俄罗斯Samotlor产业团体把持残剩股份。合伙企业出产将挂依维柯品牌,将投产的轻型商用车——Daily系列产物在欧洲轻型商用车市场占领量仅次于奔跑,这款产物有厢式运输车、小巴和救护车三个版本,产物将主销俄罗斯和附近国度。 依维柯在全球18个国度有27处工场,本年产能将到达20万辆(中国以外)。跟着传统市场如西欧市场需求疲软、经营愈加艰苦,越来越多的卡车制作商对准俄国斯等新兴市场。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

2010年产业组装项目将在俄产120-130万辆外国品牌汽车

近日,俄经济成长与商业部从头评估了外国品牌汽车在俄境内进行产业化组装轨制的实行后果。到2010年,俄将吸引50-60亿美元的投资(之前估量为40亿美元),依照最守旧的估量,届时外国品牌汽车年产量将到达120-130万辆。 俄罗斯今朝正以汽车产业组装的方法代替汽车入口。到本年9月15日前,俄与外国汽车出产商共签订了18个产业组装投资协定。从9月5日-11月10日又新签订了部门合作备忘录,此中包含与民众、西门子、 博世、玛瑞利等公司签订的出产汽车及其零配件备忘录等。但中国汽车项目被拦在门外。 经济成长和商业部还有20项在俄组装汽车的合同正在寻找适合的场地,例如通用将在俄组装欧宝品牌汽车等。 依据Avtostat公司剖析师猜测,2007年俄罗斯的汽车组装企业将出产40万辆轿车(往年这一数字为28万辆),占到全年俄汽车销量的16%;但这一比例将在2010年进步到35%摆布。 俄罗斯《不雅点报》上月报道称,2008年俄罗斯将仅次于德国,成为欧洲第二年夜汽车市场,到2010年景为欧洲第一年夜汽车市场。到2011年,俄乘用车销量将到达400万辆。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

美国会经由过程新燃油经济性尺度CAFE

华盛马上间12月1日,颠末数周争辩,美国的“企业均匀燃油经济性尺度(CAFE)”终极经由过程。美国新灵活车辆的燃油经济性自2020年都将比现程度进步40%,即燃油形成里程尺度为35英里/加仑。 今朝美国乘用车和轻卡的均匀燃油经济性为25英里/加仑。此前由于CAFE尺度作为布什新能源政策的一部门,但因为争执不下,能源新政被延期表决。 加倍严厉的CAFE尺度旨在削减能源耗费和维护情况,但无疑招致了来自汽车业的一致否决。北美三年夜汽车巨子、丰田和其它5家汽车企业还曾建议将乘用车和轻卡的CAFE尺度区离开。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

法当局反其道而行 拟举高生物燃料税

法国费加洛日报报道,法国参议院近日颁布将生物燃料的免税幅度由本来的每百升33.3欧元下调到每百升27欧元,并称此举将为当局带来1.4亿欧元(2.06亿美元)的税收。  法玉米、小麦和白糖等作物出产商代表否决称当局的这种立场改变“令人无法接收”,并表现将果断抵制参议院的决定付诸实行。同时法国乙醇制作商协会称,今朝法国的乙醇燃料已经比汽油本钱要超出跨越近一倍,而该决定只会使成长生物燃料的尽力功亏一篑。   法国当局曾于往年头投资10亿欧元增建16个生物燃料工场,以加速生物燃料的出产开辟。法国农业部长多米尼克·比瑟罗那时猜测说,这笔投进将使法国生物燃料总产量在2008年到达310万吨。届时,法国用于出产生物燃料的作物耕种面积将到达200万公顷,成为名副实在的欧洲生物燃料第平生产年夜国。  同时因为获得当局的免税许诺,法国美丽雪铁龙和雷诺两至公司分辨开辟了他们的首款E85车型,而石油供给商也已在一年内涵全国树立了几百家生物燃料加油站。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

“平行入口”有看开闸

11月20日,商务部机电和科技财产司、国度工商总局市场规范治理司以及中国汽车畅通协会在广州召开了入口汽车市场规范工作研究会;11月28日,中国汽车畅通协会在天津市保税区国际汽车城再次召开<汽车品牌治理措施>暨<入口汽车进境验证治理工作实行细则>座谈会。 这是两次指向明白的会议。在两次会议上,有关人士同时提出建议——经由过程恰当铺开”平行入口”的方法,来弱化外资对入口车市场的垄断。 事实上早在两个月前,商务部机电和科技财产司就委托中国汽车畅通协会和中国汽车技巧研讨中间在广州举行座谈会,向重要入口车品牌的经销商代表收罗对于<汽车品牌发卖治理实行措施>(以下简称<措施>)的修订看法和建议。商务部还组织有关专家考核了日本和韩国的汽车畅通范畴。 “自<措施>于2005年10月1日起周全履行以来,中国汽车发卖市场呈现的不规范现象和浩繁经销商的不满情感已经引起了当局部分的充足器重,对<措施>的修订也提上了日程。”一位那时介入了会议的经销商代表回想。 一位加入11月20日研究会的商务部机电和科技财产司的人士会后认可,”<措施>有掉偏颇是可能的!” 更有激进的人士以为,对入口车市场的秩序终极也将延长到国产车发卖范畴。因为<措施>的一些划定有悖<反垄断法>等法令关于公正竞争的原则,在2008年8月1日<反垄断法>实行之前,对<措施>的修订将会取得进展。即使<措施>自己不修正,汽车发卖也会经由过程行业协会制订的相干尺度进行规范。 放宽”平行入口”渠道? 若何打破外资对入口车市场的垄断格式?在11月20日的研究会上,中国汽车技巧研讨中间谍报所总工程师黄永和建议恰当铺开”平行入口”。 据黄永和先容,今朝有年夜约7%-8%的汽车是经由过程”平行入口”方法进进国内市场的,进一步开放”平行入口”可以维护花费者和经销商的好处,同时下降外资和总经销商的暴利。 平行入口商品也称为”水货”,但不是凡是所指的”赝品”或”冒牌货”。一般是指除总经销商以外的其他入口商从产物原产地入口的商品,这类商品一般售价较低。 依照现有的<措施>划定,所有汽车应该履行品牌发卖和办事。外国汽车公司可在中国投资设立总经销商或者授权境内企业作为总经销商,总经销商负责从国外入口,然后分销给各地的授权经销商。 可是,今朝越来越多的外国公司开端在中国设立独资公司作为总经销商,如入口奔跑、宝马、民众汽车在中国的总经销商分辨是奔跑(中国)汽车发卖有限公司、宝马(中国)汽车商业有限公司和民众(中国)汽车团体民众入口汽车发卖有限公司。 中国机电产物进出口商会高等工程师傅培昭表现,依据该商会的统计,今朝我国入口汽车前四年夜起源地是德国、日本、美国和韩国,重要的入口商都是国外汽车公司在国内设立的独资或者合伙公司。 今朝国内几家年夜型的汽车经销商也与外国公司树立了慎密的关系,这些国内企业年夜多只是外资的总代办署理商罢了。可是它们的位置和获得的好处远远高于通俗的授权经销商。 外国公司经由过程设立总经销商或者指定总经销商的做法,增强了对入口汽车数目、品种以及价钱的把持。因为中心环节的存在,终极达到花费者手上的入口车价钱往往很高。 我国并没有专门的法令划定不答应”平行入口”,世界列国也是如斯。事实上”平行入口”的口儿一向是开着的,只是比例很小。依据2004年商务部92号通知布告,只要合适划定,凡获授权的企业,都可到商务部申请主动入口允许,纷歧定是总经销商,经销商也可。 可是<措施>实行之后很难进行”平行入口”,非品牌经销商的”平行入口”行动长短法的,品牌经销商进行”平行入口”又违背与汽车出产厂家的合同。另一方面,”平行入口”产物的售后办事无法解决。 民众汽车此前出台政策,称不负责这类产物的售后办事。奔跑、宝马尽管已经履行了全球联保,但在中国市场倒是破例。11月29日志者讯问北京一家宝马授权经销商,工作职员明白表现”水货”车不保修。而此前黄永和在日本市场考核时发明,”平行入口”的奔跑、宝马汽车可以获得售后办事保障。 出产商对于产物的售后办事负有义务。今朝汽车出产厂家和经销商签署的合同自己就有一些”霸王条目”,这些合同条目在傅培昭和黄永和看来,是应当获得修正的。 尽管专家提出了建议,可是”平行入口”渠道可否放宽仍是未知。中国汽车畅通协会履行会长陈立波表现,这是一个很庞杂的题目,须要和有关部分、各个品牌的总经销商协商。 准备入口汽车工作委员会 11月20日的研究会,同时也是成立中国汽车畅通协会入口汽车工作委员会的准备会议。当天的会议上已经经由过程了该委员会的章程。出席会议的商务部和国度工商总局有关人士都对成立这个委员会表现了支撑。 之前尽管有些经销商对于<措施>提出了看法,好比”500名经销商联名上书”。但这些并非是一个有组织的行动,提出的看法也很难被采用。 陈立波对于筹建中的中国汽车畅通协会入口汽车工作委员会抱有相当的信念,”这个组织将成为衔接经销商与当局部分的一个沟通渠道,增强与总经销商、授权经销商,以及其他各类经销商、入口商、研讨机构和当局部分的接洽。” 入口汽车工作委员会的工作是完美政策律例;打破总经销商独家垄断局势,树立总经销商与经销商同等的商业关系;增强对跨国公司转移订价的治理,进举动态订价核查;增强行业监视、自律。 依照陈立波的假想,入口汽车工作委员会成立后将制订一些行业尺度,束缚入口汽车总经销商和经销商的行动,同时按照<反垄断法>、<反不合法竞争法>以及<合同法>的有关划定,来包管国度、入口汽车经销商、总经销商和花费者的好处。 黄永和表现,入口汽车工作委员会将介入审查汽车经销商和外国汽车出产商、总经销商签署的授权经营合同,以此来包管经销商的好处。 今朝中国汽车畅通协会已向上级提交了设立入口汽车工作委员会的申请,并已经原则获得国资委的批准,11月20日的会议上已经会商经由过程了委员会的章程,正在平易近政部打点响应手续并打算于来岁1月召开初次会员年夜会。 加入研究会的某年夜型经销商代表表现,入口汽车的主导是外国汽车企业,入口汽车工作委员会的工作不克不及躲避与这些企业的沟通,不克不及搞抗衡。”为了避免这个题目,各年夜品牌的总经销商也将成为这个委员会的会员。” “成立入口汽车工作委员会只是权宜之计,下一步应当成立一个国度级的协会。”商务部机电和科技财产司有关人士建议说。

中心机关带头用自立品牌车 奇瑞东方之子再受当局采购青睐

11月21日,中心和国务院机关事务治理局日前发出通知,请求中心和国度机关各部分、各单元严厉车辆编制治理,切实紧缩车辆范围,未经同意不得自行购置和配备公事用车。同时请求做好公事用车节能减排工作,带头应用经济、节能、环保的自立品牌汽车。11月末安徽省政法体系与奇瑞汽车签订了一次性采购百余辆东方之子的协定。  11月末,安徽省政法体系与奇瑞汽车签订协定,一次性采购百余辆07款东方之子作为公事用车。有“超值公事车”佳誉的东方之子再次受到了当局采购的青睐,明示着以奇瑞汽车为代表的自立品牌公事车颠末多年的成长,已经成长为公事车市场上一支主要的新力量。  近年来,东方之子屡屡获得当局采购年夜单,03年国度海关总署一次性采购221辆,全国政协一次性采购40辆;04年景为国际会议专用车;05年景为中心国度机关公事用车;06年公安部一次性采购600辆,成为自立品牌在汽车产物当局采购上所签下的最年夜的一宗采购合同;07年头办事于四川“两会”,07年7月,国务院采购100辆,用于国务院部委公事用车……      东方之子4770×1815×1445mm的广大车身慎重结实,尊贵文雅,内部空间轩敞气派;10万元摆布经济的价钱,却设置装备摆设了双平安气囊,PDC倒车报警装配,电热除霜后视镜,可调节标的目的盘,主动恒温空调,DVD播放器,真皮座椅,电动调节驾驶员座椅,双开启模式电动天窗等极其丰盛的平安和舒适装配;其搭载的世界一流程度的高机能ACTECO动员灵活力强劲、低转速年夜扭矩,具有优良的燃油经济性,百公里油耗仅仅5L多;东方之子还具有杰出的操控性、平安性、稳固性,和遍布全国的完美的售后办事系统,这些浩繁的上风使东方之子成为了物超所值的公事车型的典型。  在2006年“第二届全国公事车满足度评选”中,东方之子荣获性价比最高的公事用车型;在“2007浙江省最受接待的公事用车”年夜型大众推荐运动中,东方之子再次和奥迪A6、皇冠、克莱斯勒300C等车型一路,被评为最受接待的公事用车;新华信一次名为“您心目中的公事车品牌”市场查询拜访运动成果显示,作为公事车品牌,东方之子仅次于奥迪等车型,排名第五位。所有这些表白,东方之子作为自立品牌公事车的优良代表,已经向合伙品牌倡议了挑衅,并取得了卓有成效的事迹。     公事车市场在全部汽车市场中占领相当年夜的份额,博得公事车市场,扩展的不仅是市场份额,还能凭借在公事车市场中发生的品牌影响力,有力地带动商务和私家用户的汽车花费。持久以来,公事车市场一向是合伙品牌的全国,可是近年来,跟着自立品牌公事车品德、机能、办事等的敏捷晋升,以及国度对于自立品牌支撑力度的增年夜,自立品牌在当局采购市场的品牌认知度获得了很年夜的进步,自立品牌开端鼎力抢滩公事车市场。同时,在国度扶植“节俭型社会”的形势下,当局采购正朝着廉政、务实的标的目的成长,像东方之子如许的低采购本钱、低应用本钱,并具有杰出的节能环保机能的公事车型,很是契合今朝当局的采购偏向,信任在不久的将来,以奇瑞东方之子为代表的自立品牌在公事车市场将有更年夜的作为。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

新车报道:CROSSPOLO开端接收收集预订(图)

日前,上海民众在广州车展上正式公布:CROSSPOLO开端接收收集预订。由此,这个POLO家族的新成员跨进中国市场的脚步也越来越近了。而CROSSPOLO的即将登场,或许也将是今年度中国车市收官之战最值得等待的一幕。作为一款跨界精品小车,CROSSPOLO的引进出产,不仅将充分上海民众的车型声势,也有看带来国内车市新一轮时尚花费潮水。     统一品牌,分歧内在  和POLO劲情、劲取一样,CROSSPOLO来自汗青光辉的POLO家族。固然共享统一平台,但CROSSPOLO被付与了纷歧样的内在,它不是POLO劲情、劲取的优化进级版,也不是越野车、跑车、观光车机能的简略叠加,而是综合多个汽车品类的特色衍生出来的一款奇特车型。  在外不雅设计上,CROSSPOLO延续了POLO品牌很多经典的设计伎俩,好比:它的车身前脸表现了民众品牌U形前脸的家族特点,而五门掀背式设计则延续着POLO血统时尚的感到。可是,在CROSSPOLO身上,又有着良多全新的设计元素:粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的奇特设计,透射出越野的气味;布满活气的车身年夜包抄,个性分明的炫色涂装,又带着几分跑车的神韵。  不得不认可,这款不同凡响的跨界车型付与了POLO品牌更豪情彭湃的时尚元素。可以预感,个性出众的CROSSPOLO将完成对POLO品牌的又一次晋升与延长,为这一时尚品牌注进更多活力与活气,也将知足市场更为细分化的需求。  跨界造型,动感出众  从车型设计的角度来看,CROSSPOLO的跨界造型彰显了更多的动感与活气,实现了一次富于豪情的创意跨越,也带来了一种全新的视觉冲击。  其U形前脸强劲而清楚的轮廓,吐露出一种富于动感的张力;前裙进气格栅则应用了POLO GTI特有的玄色蜂巢构造,强化了其动感造型的特点;后舱门的后窗玻璃底部的V字形设计、特有的银色金属质感后保险杠,则为CROSSPOLO平添了几分越野气味;而深灰色的年夜包抄、银色U形保险杠在给人以粗犷的越野感的同时,也闪现出CROSSPOLO崇尚个性、豪情、动感的活动气味。  就侧面轮廓而言,CROSSPOLO也长短常抢眼的。年夜尺寸铝合金轮毂、扁平胎,共同上加宽设计的轮罩,与延长至车门的年夜包抄完善融会在一路,CROSSPOLO在视觉上极为牢固和强悍,颇有几分跑车的神韵。再加上顶部既适用又有个性的银色车顶行李架设计,显得优雅而有肌肉感,在加强视觉冲击之余,也充足诠释了CROSSPOLO所带给人们的跨界理念。  超凡驾控,立体进级  作为全球最新的紧凑型轿车设计的一个典型,时尚动感的外形不是CROSSPOLO全体的核心,它还实现了驾乘感到的进级。据悉,此次上海民众即将推出的CROSSPOLO继续了德系车一贯的优胜机能,匹配了基于德国民众FSI动员机而从头匹配开辟的16V-HLD动员机,并延续了POLO品牌1.6L的主力排量。再联合Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱,这套动力体系低速高扭、高速高功率、环保低耗、免保护的机能上风将获得充足施展。与此同时,车型设计上的奇特之处也将为CROSSPOLO带来更为立体化的驾乘快感。CROSSPOLO的底盘升高了17毫米,再加上全新的16寸铝合金轮毂,能更好地应对艰险途段,年夜年夜加强了车辆的经由过程性;车身精心设计的年夜包抄、前后带有金属质感的底盘护板,也年夜幅晋升了CROSSPOLO的越野防护才能和整车经由过程才能。  可以说,由内而外,从视觉到操控,CROSSPOLO都将为国内的A0级车市带来一股更富豪情的跨界享受。CROSSPOLO,魅力待现,值得等待。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

10月份日本新车产量同比增加9.1%

日本汽车产业协会(JAMA)颁布了2007年10月份的汽车出产事迹。当月汽车产量为1086,868辆,比上年同月增添9.1%,是持续第3个月跨越上年同月程度。   从分歧车型来看,乘用车产量为938,590辆,比上年同月增添10.2%,持续3个月实现增加;巴士产量为13,345辆,同比增添64.9%,持续33个月坚持增加;卡车产量为142,664辆,同比削减0.7%,持续9个月下滑。   日本国内需求量为406,215辆,比上年同月削减1.3%。此中,乘用车为335,886辆,同比增添1.1%;巴士为1020辆,同比削减2.0%;卡车为69,309辆,同比削减11.5%。出口事迹为上年同月的118.1%。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。